前回、小編は「田町」の都市再開発と価格変化についてご紹介しましたが、皆さんも港区の再開発の勢いを感じていただけたでしょうか？

今回は少し南へ1駅移動し、現在東京で最も注目を集めているエリア——**高輪ゲートウェイ駅（高輪ゲートウェイ）**をご紹介します。

田町は、すでに成熟した街でありながら、今も進化を続けている生活圏という印象があります。一方で、高輪ゲートウェイはほぼ何もない状態から、新たな都市をゼロから創り上げるという、まったく異なるコンセプトの街づくりが進められています。

多くの方が気になるのは、「高輪ゲートウェイの価格は、すでに上がりすぎているのではないか？」という点ではないでしょうか。

実は私自身も最初は同じように考えていました。しかし、最新のデータを調べてみると、この数年間の価格上昇は想像以上のものでした。

最新の公示地価データによると、高輪ゲートウェイ駅周辺の平均坪単価は約**1,130万円（約341.7万円／㎡）に達し、前年比で＋18.65％**という大幅な上昇を記録しています。

さらに、高輪エリア全体の平均坪単価は約1,286万円まで上昇しており、東京でもトップクラスの価格帯となっています。

中古マンション市場においても、周辺エリアの70㎡クラスの物件価格はすでに1億3,000万円〜1億4,000万円台を超え、平均坪単価は約679万円〜700万円となっています。

2020年に高輪ゲートウェイ駅が暫定開業した当時と比較すると、わずか数年間で㎡単価は約**60％〜69％**上昇しました。

JR東日本が主導する旗艦級複合開発「TAKANAWA GATEWAY CITY」では、国際規格のオフィス、高級外国人向け住宅、最高級ホテル「JW Marriott」、さらにインターナショナルスクールなどが整備され、富裕層やグローバル企業の誘致を目指しています。

また、「品川駅」への近接性に加え、将来的な新幹線ネットワークや羽田空港アクセス強化によって、国内主要都市と世界をつなぐ「東京の新たな玄関口」としての役割が期待されています。

さらに、西側に位置する高輪・白金台といった伝統的な高級住宅街との連携も進み、エリア全体の価値向上につながっています。

ただ、小編の考えとしては、現在の高輪ゲートウェイの人気と価格を見ると、将来的なメリットの多くはすでに価格へ織り込まれていると感じます。

そのため、現在購入する理由は「割安だから」ではなく、むしろ長期的な資産価値の維持力と高い流動性を持つ一等地資産としての魅力にあると言えるでしょう。

実際には、田町と高輪ゲートウェイはどちらが優れているというより、それぞれ適した投資スタイルが異なります。

田町は「成熟した生活利便性と安定した賃貸需要」、高輪ゲートウェイは「今後10年、20年の東京の都市発展に期待するエリア」と言えます。

田町（平均坪単価：約776.7万円）の強みは、高い生活利便性と安定した賃貸需要です。

西口の三田エリア、東口の芝浦エリアはすでに成熟した住宅・商業エリアを形成しており、実需層だけでなく、高所得ビジネスパーソンからの賃貸需要も非常に安定しています。

一方、高輪ゲートウェイ（坪単価：約1,286万円超）は、国際的なブランド価値を持つプレミアムエリアであり、資産価値の上昇を狙う投資対象です。

国際ビジネス拠点としての機能、交通ハブとしての将来性、そして外資企業・富裕層・海外投資家からの需要が、このエリアの大きな魅力となっています。

もちろん、購入価格が高く、賃貸利回りは低下しやすい一方で、その希少性と国際的な競争力は、今後の市場環境において大きな強みになるでしょう。

簡単に言えば、安定した賃貸需要や貸しやすさを重視するのであれば、私は田町を選びます。

しかし、10年後、20年後の東京の都市発展の方向性を見るのであれば、高輪ゲートウェイの将来性は、多くのエリアを上回る可能性を秘めています。

皆さんはどう思いますか？

高輪ゲートウェイは、将来的に六本木や麻布台といった伝統的な一等地を超える存在になると思いますか？

それとも、現在の価格はすでに高すぎると思いますか？


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